I. Phí Nâng Hạ tại Cảng Cát Lái là gì?

Trước khi đi vào tìm hiểu chi tiết phí nâng hạ Cát Lái, chúng ta hãy cùng nghiên cứu về khái niệm “phí nâng hạ”. Cho đến hiện nay, vẫn có nhiều người lầm tưởng phí nâng hạ với phí xếp dỡ hàng THC.

Phí nâng hạ được biết đến với tên tiếng Anh là Lift on – Lift off fee (Lo-Lo). Loại phí này do cảng thu từ chủ hàng trong quá trình làm thủ tục thông quan. Chủ hàng phải trả chi phí này để thuê nâng container tại cảng lên xe khéo hoặc ngược lại; nguyên nhân là bởi chỉ có những loại xe chuyên dụng và người có trình độ kỹ thuật mới được vào cảng thực hiện việc nâng/ hạ này.

Ngược lại, phí THC là phụ phí được thu trên mỗi container khi doanh nghiệp thực hiện hoạt động xuất nhập khẩu. Loại phí này được áp dụng trong trường hợp hàng được xếp lên tàu để xuất khẩu hoặc được xếp từ tàu xuống cảng khi nhập khẩu.

Phí nâng hạ thường được áp dụng với hình thức vận chuyển hàng nguyên container (FCL). Chủ hàng có thể đóng trực tiếp phí này tại cảng hoặc nộp thông qua Forwarder của mình.

II. Phí Nâng Hạ tại Cảng Cát Lái được tính thế nào?

Container là các khoang chứa hàng hóa được thiết kế với cấu trúc đặc biệt: cách nhiệt, khép kín và không có tấm nóc, không có vách bên hông. Các kích thước phổ biến của container là 20 feet, 40 feet, 45 feet. Một quy trình chuẩn để nâng hạ container an toàn bao gồm 03 giai đoạn tương ứng với 03 vị trí dưới hầm tàu, trên cầu tàu và tại kho bãi.

1. Quy trình nâng hạ container để nhập khẩu hàng hoá

• Giai đoạn nhập hàng tại hầm tàu: Nhân viên kỹ thuật tiến hành tháo tăng, đặt khóa chằng buộc container. Tiếp theo, đưa cần trục khung cầu được đưa vào để khớp vào các lỗ khóa trên container rồi cần trục kéo container lên.

• Giai đoạn nhập hàng trên cầu tàu: Cần trục sẽ đưa hàng hóa xuống sàn rơ-mooc hoặc cầu tàu. Mở khóa điều khiển khung cầu để đưa lên khỏi container và đưa hàng hóa vào bãi.

• Giai đoạn tại kho bãi: Hàng có thể được hạ bằng thiết bị nâng chuyên dụng hoặc sức người, tùy thuộc vào đặc điểm của hàng hóa.

2. Quy trình nâng hạ container để xuất khẩu hàng hoá

• Giai đoạn tại kho bãi: Hàng được sắp xếp cố định trên pallet. Tiếp đến, các xe nâng sẽ tiếp cận đưa pallet đến container.

• Giai đoạn xuất hàng lên cầu tàu: Xe đầu kéo hoặc xe nâng mang container đến cầu tàu. Cần cầu sẽ đưa khung cầu xuống để gắn lên container. Nhân viên kỹ thuật sẽ kiểm tra độ cao an toàn trong mức 2-2,5m trước khi đưa hàng hóa xuống hầm tàu.

• Giai đoạn xuất hàng xuống hầm tàu: Cần trục sẽ hạ container xuống đúng vị trí quy định. Gù quay xoay góc 90 độ để mở khóa và lấy khung ra khỏi container.

IV. Hãy Lựa Chọn Dịch Vụ Của Chúng Tôi Để Có Trải Nghiệm Tốt Nhất

Quý khách hàng hãy đặt niềm tin và lựa chọn chúng tôi làm đối tác cung cấp dịch vụ nâng hạ Cát Lái. Với nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực này, đơn vị tự hào khi sở hữu hệ thống máy móc hiện đại cùng đội ngũ kỹ thuật viên chuyên nghiệp, đáp ứng những quy định về an toàn kỹ thuật khắt khe.

Doanh nghiệp khi lựa chọn chúng tôi sẽ có được trải nghiệm hài lòng như ý:

• Tiết kiệm tối đa thời gian và chi phí. Mức phí nâng hạ container tại cảng cạnh tranh và minh bạch.

• Đáp ứng nhanh chóng mọi nhu cầu của khách hàng với quy trình xử lý container chuyên nghiệp đúng chuẩn quốc tế.

• Doanh nghiệp có thể chủ động về kế hoạch nâng hạ container, làm hàng và tài chính.

• Quy trình làm việc chặt chẽ, đồng nhất nên có hiệu quả cao, hạn chế tối đa rủi ro phát sinh trong quá trình nâng hạ hàng hóa.

• Khách hàng có thể kiểm soát chặt chễ quá trình làm việc thông qua tổng đài hỗ trợ trực tuyến 24/24.

• Giao dịch an toàn, thuận tiện và chính xác bởi chúng tôi đã kết nối với số lượng lớn ngân hàng trong mạng lưới NAPAS với chính sách hỗ trợ và chiết khấu hấp dẫn.

Yêu cầu kỹ thuật đối với hoạt động nâng hạ Cát Lái là vô cùng nghiêm ngặt. Để thực hiện công việc này cần phải có hệ thống máy móc chuyên dụng và người đã được đào tạo bài bản. Doanh nghiệp có nhu cầu nâng hạ hàng hóa tại cảng phần đa phải sử dụng dịch vụ thì mới có thể đưa hàng xuất/ nhập khẩu được.

V. Thông Tin Liên Hệ Dịch Vụ Nâng Hạ Tải Cảng Cát Lái